Być kontrowersyjnym i rzucać się w oczy – taki cel został postawiony już na deskach kreślarskich naszym dzisiejszym bohaterom. Oba auta reprezentują ten sam segment, choć różnią się od siebie bardzo wyraźnie. Dodam, że pod każdym względem. Który z nich lepiej nadaje się do „grania” głównej roli w miejskim filmie? Na to pytanie odpowiedzieć powinien dzisiejszy test porównawczy, w którym biorą udział Nissan Juke oraz Mini Countryman Cooper z niewielkimi silnikami Diesla pod maską.

Wiecie jakim mianem motocykliści określają jednoślady, których jedynym zadaniem jest efektowne prezentowanie się, przed modnymi kawiarniami i klubami oraz szybkie przejazdy od jednego takiego punktu do drugiego? Mówią na takie motocykle cafe racers, dziś udowodnię wam, że to miano pasuje także do pojazdów z czteroma kołami, mało tego! Na koniec postaram się, oczywiście w miarę moich możliwości, dokonać obiektywnego wyboru między nimi, i odpowiedzieć na pytanie, który z nich jest lepszy? Zapraszam was na porównanie dwóch bez wątpienia najciekawszych aut miejskich ostatnich lat, czyli Mini w wersji Cooper S Cabrio, oraz dzieło francuskiej myśli technicznej Citroena DS3.

Mini to prawdziwy weteran motoryzacji, gości na ulicach całego świata już od dziesięcioleci, nawet w odświeżonej wersji produkowanej pod skrzydłami BMW zdążyło się już bardzo dobrze zadomowić. Parę lat temu ten niemiecko-brytyjski producent zaczął swoją ekspansję na kolejne segmenty rynku. Pierwszy był Clubman, czyli designerskie kombi z ciekawie rozwiązanymi drzwiami, który mimo wszystko w dalszym ciągu bardzo przypominał normalne Mini, jednak teraz na rynek wjeżdża zupełnie nowy produkt, czyli Countryman.

Mini to klasyka motoryzacji, perła brytyjskiego przemysłu samochodowego, kultowy samochód lat 60tych i 70tych. Jeszcze nie tak dawno wydawało się, że produkcja tego auta stanie na zawsze i nowe egzemplarze nie wyjada nigdy więcej z linii produkcyjnej (w roku 2000 formalnie z taśmy zjechał ostatni Mini).

Po przejęciu przez BMW fabryk w Wielkiej Brytanii pojawił się pomysł "reaktywowania" autka pod nieco zmienioną nazwą: MINI. Nie będziemy tutaj spierać się czy jest to godny, a więc i prawowity następca kultowej marki, bo jest to temat na oddzielny artykuł, a do konsensu w całym tym zamieszaniu nie mogą dojść do zgody nawet zwaśnione stronnictwa miłośników Mini (tym bardziej mi trudno to oceniać).